Come ridurre la generazione di calore del motore passo-passo?

Come attuatore digitale,motori passo-passosono ampiamente utilizzati in molti sistemi di controllo del movimento. Ma molti utenti di motori passo-passo potrebbero avere questo tipo di problema. Il motore passo-passo genererà molto calore mentre funziona. In questo blog esploreremo il motivo alla base di questo fenomeno e forniremo anche alcune misure utili per ridurre la generazione di calore del motore passo-passo.

Ragioni della generazione di calore

Il calore all'interno del motore passo-passo ha origine principalmente da due aspetti. Uno è dovuto alle perdite di rame e ferro all'interno del motore. L'interno del motore passo-passo è composto da nucleo di ferro e bobina di avvolgimento. L'avvolgimento ha resistenza. quando è energizzato, produrrà perdite. E il grado della perdita è proporzionale alla resistenza e al quadrato della corrente, che viene spesso definita meteorite di rame; Il nucleo di ferro del motore passo-passo ha un effetto di corrente parassita di isteresi. Produce perdite mentre nel campo magnetico alternato, il grado della perdita è legato al materiale, alla corrente, alla frequenza, alla tensione, che è chiamata perdita di ferro. La perdita di rame e di ferro si manifesterà sotto forma di generazione di calore, influenzando così l'efficienza del motore.

Il secondo motivo è che il motore genera calore a causa delle variazioni di corrente e tensione durante il funzionamento. Il motore passo-passo generalmente persegue la precisione di posizionamento e la coppia erogata. La sua efficienza è relativamente bassa e la corrente è generalmente elevata e spesso presenta un'elevata armonica. La frequenza dell'alternanza di corrente varia anche con la velocità di rotazione, quindi il motore passo-passo generalmente presenta una situazione di riscaldamento.

Intervallo ragionevole di generazione di calore del motore passo-passo

Ma come facciamo a sapere se la temperatura del motore passo-passo rientra nell'intervallo normale? L'intervallo ragionevole di generazione di calore del motore dipende principalmente dal livello di isolamento interno del motore. L'isolamento interno del motore verrà distrutto quando la temperatura è superiore a 130 gradi. Pertanto, finché la temperatura interna non supera i 130 gradi, il motore non verrà danneggiato. In questo caso, la temperatura superficiale sarà inferiore a 90 gradi. Pertanto, una temperatura superficiale del motore passo-passo di 70-80 gradi è normale. Ci sono alcuni semplici consigli per sapere se la temperatura è normale. In primo luogo, puoi anche giudicare approssimativamente con un termometro. In secondo luogo, se riesci a toccare il motore con la mano per più di 1-2 secondi, significa che la temperatura superficiale del motore non è superiore a 80 gradi. In terzo luogo, puoi far cadere qualche goccia d'acqua. Se l'acqua evapora rapidamente, la temperatura superficiale del motore è superiore a 90 gradi.

Misure per ridurre la generazione di calore

1. Scelta ragionevole del modello di motore

Quando si seleziona, il modello di motore appropriato deve essere selezionato in base alle esigenze effettive e cercare di evitare motori troppo grandi o troppo piccoli. Un motore troppo grande può facilmente causare una generazione di corrente e calore non necessaria, mentre un motore troppo piccolo potrebbe non soddisfare i requisiti di carico, con conseguente affaticamento eccessivo.

2. Ottimizzare i parametri dell'azionamento

Impostare in modo ragionevole i parametri dell'azionamento, in particolare i parametri di controllo della corrente. Regolando la dimensione corrente e il metodo di controllo, è possibile controllare efficacemente il grado di riscaldamento del motore. Normalmente, riducendo adeguatamente la corrente è possibile ridurre la generazione di calore, ma è importante garantire che ciò non influisca sulle prestazioni operative del motore.

3. Miglioramento delle condizioni di dissipazione del calore

L'ottimizzazione delle condizioni di dissipazione del calore del motore può ridurre efficacemente la generazione di calore. Assicurarsi che il motore sia installato in un luogo ben ventilato e aggiungere apparecchiature di raffreddamento ausiliarie come dissipatori di calore o ventole per migliorare l'efficienza di dissipazione del calore.

4. Ridurre il carico

La riduzione del carico sul motore può ridurre la generazione di calore. Una progettazione ragionevole dei sistemi di trasmissione, la riduzione della resistenza all'attrito e dei carichi inerziali e altri metodi possono ridurre efficacemente il carico sul motore, riducendo così la generazione di calore.

5.Ottimizzazione dell'efficienza del lavoro

Migliorare l'efficienza del motore può ridurre la perdita di energia, riducendo così la generazione di calore. La selezione di motori e driver efficienti, l'ottimizzazione degli algoritmi di controllo e la riduzione del tempo di funzionamento a vuoto possono migliorare l'efficienza operativa dei motori.

6. Impostazione ragionevole dei parametri operativi

In base alla situazione applicativa reale, impostare ragionevolmente i parametri operativi del motore, come accelerazione, velocità, ecc. Un'accelerazione e una velocità eccessive possono aumentare il carico e la generazione di calore del motore, pertanto questi parametri devono essere adeguatamente controllati.