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Motore CC senza spazzole con ingranaggi da 28 mm

Motore CC senza spazzole con ingranaggi da 28 mm

I motori BLDC con riduttore da 28 mm hanno una dimensione del telaio di Φ28 mm, costituito da un riduttore epicicloidale economico da 28 mm e un motore CC brushless rotondo da 28 mm. Sono disponibili in 2 modelli standard con rapporto di trasmissione da 3,7:1 a 139:1. Combinando i vantaggi della tecnologia brushless, questi motori garantiscono prestazioni efficienti e durevoli, mentre i loro rapporti di trasmissione variabili li rendono versatili e adatti a un'ampia gamma di applicazioni.

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Dimensione meccanica

Specifica generale

Tipo di avvolgimento	stella
Angolo ad effetto Hall	120 gradi (angolo elettrico)
Gioco assiale dell'albero	0.025 mm
Temperatura ambiente	0 gradi -+50 gradi (senza condensa))
Umidità ambientale	<85% (senza condensa)
Massimo. Forza radiale	25N
Massimo. Forza assiale	10N
Classe di isolamento	classe B
Rigidità dielettrica	one minute@500VAC.5mA
Resistenza di isolamento	100 MΩ minimo a 500 V CC

Collegamento elettrico

Piombo NO.	Colore piombo	Calibro di piombo	Connessione
1	Rosso	UL1007/26AWG	VCC
2	Nero		GND
3	Giallo		SALA A
4	Bianco		SALA B
5	Blu		SALA C
6	Arancia	UL1007/22AWG	Fase U
7	Verde		Fase V
8	Marrone		Fase W

Parametro del cambio

Palcoscenico		1 fase		2 fase		3 fase
Rapporto		3.7	5.2	19	27	71	100	139
Lunghezza L1	millimetro	28		35.5		42.5
Lunghezza L2	millimetro	28		35.5		42.5
Carico nominale	Nm	0.5		1		1.5
carico massimo	Nm	1		2		3
Efficienza η	%	85%		75%		65%
Contraccolpo	grado	Inferiore o uguale a 1 grado		Inferiore o uguale a 2 gradi		Inferiore o uguale a 3 gradi
Peso	KG	0.3		0.35		0.4
Temperatura dell'ambiente di funzionamento	grado	-20 gradi ~90 gradi （Bassa temperatura personalizzabile)
Velocità di ingresso nominale n1N	giri/min	3000
Massimo. velocità in ingresso n1B	giri/min	5000
Grado di protezione del cambio	IP	54
Lubrificazione		Lubrificazione a grasso a vita
Rumore	Db	50 dB/1 m
Durata di servizio	ora	~5000

Specifiche tecniche del motore

Modello numero:	Costante EMF posteriore	Tensione nominale	Velocità	Coppia nominale	Energia	Corrente nominale	Velocità a vuoto	Corrente a vuoto	Resistenza/linea-linea	Induttanza/linea-linea	Lunghezza
	V/kpm	VCC	giri/min	N.m	W	A	giri/min	A	Ω	Mh	mm
30BL02502-0026-XXX	2.2	24	5000	0.011	6	0.5	7700	0.1	11.2	8.7	41
30BL01152-0004-XXX	3.4	12	1500	0.025	4	0.7	3200	0.1	6	6.7	56

Nota: i clienti devono solo fornire la velocità e la coppia del motore finalmente completato e noi sceglieremo il motore e il riduttore adatti alla vostra applicazione.

Domande frequenti

D: I motoriduttori BLDC possono essere utilizzati in applicazioni di posizionamento di precisione?

R: Sì, i motori BLDC con riduttore sono adatti per applicazioni di posizionamento di precisione. La loro combinazione di precisione, coppia elevata e capacità di operare in un sistema a circuito chiuso li rende ideali per attività che richiedono movimenti accurati e controllati. Che si tratti di robotica, macchinari CNC o strumentazione automatizzata, i motori BLDC con riduttore eccellono nel mantenere posizioni precise, garantendo che le attività critiche vengano eseguite con precisione e ripetibilità eccezionali.

D: Qual è l'impatto del rapporto di trasmissione sull'efficienza del motore?

R: Il rapporto di trasmissione influisce in modo significativo sull'efficienza del motore. Rapporti di trasmissione più elevati, che riducono la velocità di uscita del motore aumentando la coppia, tendono a migliorare l'efficienza a scapito della velocità. Al contrario, rapporti di trasmissione più bassi favoriscono velocità più elevate ma possono portare a una diminuzione dell’efficienza, poiché si verificano maggiori perdite meccaniche. Pertanto, la selezione del giusto rapporto di trasmissione è fondamentale per bilanciare velocità e coppia, ottimizzando l'efficienza del motore per applicazioni specifiche e riducendo al minimo il consumo di energia.

D: Ci sono problemi di rumore e vibrazioni con i motori BLDC con riduttore?

R: I motori BLDC con riduttore possono riscontrare problemi di rumore e vibrazioni, in particolare a velocità e carichi più elevati. Il rumore ha origine dalle interazioni degli ingranaggi e dei componenti meccanici e la vibrazione è dovuta a squilibri e disallineamenti. Per mitigare questi problemi, sono essenziali l’ingegneria di precisione, un’adeguata lubrificazione degli ingranaggi e sistemi di montaggio e isolamento ben progettati. Inoltre, la scelta di design, materiali e involucri di ingranaggi adeguati può aiutare a ridurre al minimo il rumore e le vibrazioni, rendendo i motori BLDC con riduttori più adatti per applicazioni sensibili al rumore.

D: Qual è il ruolo di un sistema di riduzione ad ingranaggi in un motoriduttore BLDC?

R: Un sistema di riduzione dell'ingranaggio in un motore BLDC con ingranaggi serve a diminuire la velocità di uscita del motore aumentando la coppia. Amplifica la capacità del motore di fornire una coppia più elevata per applicazioni che richiedono forza, il tutto controllando la velocità. Questo sistema di riduzione degli ingranaggi è fondamentale per raggiungere le caratteristiche prestazionali desiderate, consentendo ai motori BLDC con ingranaggi di gestire attività che richiedono un controllo preciso su coppia e velocità, come la robotica e l'automazione.

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